谈球吧直播吧:一种热轧卷取机卷筒的制作方法

来源：谈球吧直播吧    发布时间：2026-08-25 16:31:45

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  热轧卷取机卷筒工作时候的温度高、振动冲击大、工况条件恶劣，为保证卷筒的正常胀缩，卷筒内部各滑动面需保证充分的润滑。

  目前，热轧卷取机卷筒的结构如图7所示，楔形轴2的轴向贯通的孔内安装有一个进油管19、若干出油管20以及干油分配器16，干油通过进油管19进入干油分配器16，干油分配器16的出油口与若干出油管20相连，出油管20的出油口再通过楔形轴2上的径向油孔对各个斜面进行润滑。从上述能够准确的看出，现有热轧卷取机卷筒内部润滑一般都会采用较长的油管由卷筒尾部将润滑脂注入安装在卷筒头部的干油分配器，然后再通过与干油分配器出油口相连的分配油管将润滑脂输送至卷筒的各段斜面进行润滑。该结构的缺点是：整体结构较为复杂，成本比较高，并且卷筒工作时温度高、转速高、振动大且油管细长，经常会出现油管接头松动，堵塞、干油分配器损坏等故障，整体可靠性较差。而目前热轧卷筒采用的干油分配器基本为进口品牌，价格较高导致维修成本比较高。加之卷筒发生故障时，在线维修难度大，通常要下线拆解由专业技术人员维修或者运回专业制造厂家进行拆解维修，维修时间太长，快速缩短了卷筒的有效工作时间。

  另外，热轧卷取机卷筒中的大柱塞在楔形轴的斜楔面的推动下上下移动，工作一段时间后，斜楔面容易磨损，需要对楔形轴来更换，既耽误了时间又增加了成本。同时，现有结构中对大柱塞不进行润滑，导致大柱塞及相关零件磨损严重，大幅度提升了维修时间和维修成本。

  本实用新型所要解决的问题是提供一种新型的热轧卷取机卷筒，提升了润滑系统的效率和可靠性，减少了润滑系统故障的发生，提高了卷筒一次上机的常规使用的寿命，以此来降低了卷筒的制造成本和维修成本。同时，楔形轴可多次维修使用，提高卷筒的整体常规使用的寿命。另外，大柱塞等零件的常规使用的寿命延长，大幅度减少了维修时间和维修成本。

  本实用新型一种热轧卷取机卷筒，它包括空心主轴、楔形轴、若干扇形板、大柱塞、弹簧柱塞、泄压阀、延伸轴、延长油管、定位销、防护套，楔形轴设置在空心主轴的轴向孔内，扇形板设置在空心主轴左段的外面，楔形轴的每段楔形面与扇形板的内面之间均设置有大柱塞、弹簧柱塞，它还包括润滑系统，润滑系统包括楔形轴中心的轴向润滑通孔、楔形轴各段楔形面上的若干个垂直润滑通孔、配油螺塞，垂直润滑通孔与轴向润滑通孔连通，垂直润滑通孔在楔形面的孔口处设置有内螺纹，配油螺塞旋合在内螺纹处，配油螺塞沿轴向设置配油小孔，配油小孔与垂直润滑通孔连通，配油小孔的孔径大小不同，从进油的近端到远端孔径逐渐增大。

  进一步地，热轧卷取机卷筒还包括若干块耐磨衬板；楔形轴的每段楔形面上都设置有沉槽，每个沉槽内都设置有一块耐磨衬板，耐磨衬板上设置通油孔，通油孔与配油小孔对应。

  进一步地，润滑系统还包括大柱塞的润滑油路，润滑油路包括储油槽、轴向油孔、径向油孔、油槽；储油槽设置在大柱塞底部的斜面上，轴向油孔、径向油孔、油槽设置在大柱塞内，轴向油孔的一端和储油槽相通，另一端和径向油孔连通，油槽的一端与径向油孔连通，另一端开口在大柱塞密封槽的下端面上。

  进一步地，楔形轴的轴向润滑通孔的右端与油缸相连用于自动注油，其左端连接延长油管用于手动注油。

  进一步地，延伸轴设置有两个轴向孔和径向孔，用于内外联通，径向孔用螺塞封堵，轴向孔外部安装泄压阀。

  进一步地，延伸轴外面安装防护套，防护套设置四个均布加油的通孔，分别与扇形板的加油孔相对应，防护套通过定位销与延伸轴进行定位。

  本实用新型热轧卷取机卷筒的优点是：一、润滑系统中的干油通过楔形轴的轴向润滑通孔立即进入径向润滑通孔，再通过配油螺塞对卷筒中的各楔形斜面进行润滑；由于该结构取消了油管、干油分配器，整体结构相对比较简单且成本较低，避免了现在卷筒故障多发情况的发生，以此来降低了维修成本和维修时间，使卷筒的有效上班时间大大延长；同时，本结构提升了润滑系统的效率和可靠性，减少了润滑系统故障的发生，提高了卷筒一次上机的常规使用的寿命；二、楔形轴的楔形面上安装耐磨衬板，耐磨衬板磨损后可对其来更换、维修方便，楔形轴可多次维修使用，提高卷筒的整体常规使用的寿命；三、对大柱塞与其配合的相关零件进行了润滑，延长了大柱塞等零件的常规使用的寿命，大幅度减少了维修时间和维修成本。

  从图1可知，本实用新型一种热轧卷取机卷筒，它包括空心主轴1、楔形轴2、若干扇形板3、大柱塞4、弹簧柱塞5、泄压阀6、延伸轴7、延长油管8、定位销11、防护套12，楔形轴2设置在空心主轴1的轴向孔内，扇形板3设置在空心主轴1左段的外面，楔形轴2的每段楔形面与扇形板3的内面之间均设置有大柱塞4、弹簧柱塞5，它还包括润滑系统，润滑系统包括楔形轴2中心的轴向润滑通孔21、楔形轴2各段楔形面上的若干个垂直润滑通孔22、配油螺塞13，垂直润滑通孔22与轴向润滑通孔21连通，垂直润滑通孔22在楔形面的孔口处设置有内螺纹，配油螺塞13旋合在内螺纹处，配油螺塞13沿轴向设置配油小孔27，配油小孔27与垂直润滑通孔22连通，配油小孔27的孔径大小不同，从进油的近端到远端孔径逐渐增大。

  其中，大柱塞4与楔形轴2和扇形板3均通过t型槽配合，弹簧柱塞5分别与楔形轴2的楔形面和扇形板的内面接触；延伸轴7通过螺柱9、螺母10固定在空心主轴1一端，延伸轴7外面安装防护套12。

  本新型润滑系统中取消了干油分配器，而干油在输送过程中有压力差，即进油近端的压力较大、远端压力较小，如果干油直接从垂直润滑通孔输送到楔形面上则会发生近处有油远处没油的情况，不能确保各个楔形面上都有润滑油，进而影响润滑效果。因此，本新型的垂直润滑通孔在楔形面的孔口处设置配油螺塞，配油螺塞上开设的配油小孔大小不同，以保证在正常供油时各段楔形面上的配油螺塞出油量均匀，来保证了润滑效果。

  本实用新型热轧卷取机卷筒还包括若干块耐磨衬板14；楔形轴2的每段楔形面上都设置有沉槽，每个沉槽内都设置有一块耐磨衬板14，耐磨衬板14上设置通油孔28，通油孔28与配油小孔27对应。

  本实用新型在每段楔形面上都安装了耐磨衬板，这样避免了大柱塞与楔形面直接磨损，当工作较长时间后发生磨损后，直接更换耐磨衬板即可，楔形轴可以多次重复使用，大幅度的降低了成本也缩短了维修时间。同时，耐磨衬板上设置有通油孔，通油孔与配油小孔对应，以便对耐磨衬板进行润滑，延长了耐磨衬板的使用时间。

  本实用新型热轧卷取机卷筒：润滑系统还包括大柱塞4的润滑油路，润滑油路包括储油槽23、轴向油孔24、径向油孔25、油槽26；储油槽23设置在大柱塞4底部的斜面上，轴向油孔24、径向油孔25、油槽26设置在大柱塞4内，轴向油孔24的一端和储油槽23相通，另一端和径向油孔25连通，油槽26的一端与径向油孔25连通，另一端开口在大柱塞4密封槽的下端面上。

  本新型结构中，大柱塞有专门的润滑油路，其中储油槽能够保证大柱塞与楔形轴斜面的充分润滑；同时，润滑油经过轴向油孔、径向油孔、油槽，可以对大柱塞的外圆进行润滑，延缓了大柱塞4与钢套15之间的磨损。因此，此结构可以对大柱塞与相关零件的配合面进行润滑，延长了大柱塞、楔形轴、钢套的使用寿命。

  本实用新型热轧卷取机卷筒：楔形轴2的轴向润滑通孔21的右端与油缸相连用于自动注油，其左端连接延长油管8用于手动注油。

  延伸轴7设置有两个轴向孔和径向孔，用于内外联通，径向孔用螺塞封堵，轴向孔外部安装泄压阀6。泄压阀6用于释放由空心主轴1、楔形轴2以及延伸轴7所形成的封闭腔的压力，以利于楔形轴2可以沿轴向自由移动，来实现卷筒的胀大和缩小。

  延伸轴7外面安装防护套12，防护套12设置四个均布加油的通孔，分别与扇形板3的加油孔相对应，防护套12通过定位销11与延伸轴7做定位。此结构能够最终靠手动注油改善扇形板端面及配合侧面的润滑条件，并防止因非常快速地旋转或强振动导致防护套12加油的通孔与扇形板3的加油孔错位。

  总之，本新型热轧卷取机卷筒的润滑结构相对比较简单，避免了因干油分配器故障而发生的润滑问题，提高了卷筒的常规使用的寿命，保证了卷筒运行的可靠性。

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